51系列齒輪凸輪限位開(kāi)關(guān)是通用機(jī)械開(kāi)關(guān)裝置，它與凸輪盤(pán)一起使用，基于一個(gè)特定的角度的旋轉(zhuǎn)軸，來(lái)顯示其轉(zhuǎn)速。這些凸輪盤(pán)在操作機(jī)械觸點(diǎn)上運(yùn)行。齒輪凸輪限位開(kāi)關(guān)用于任何角度或不能通過(guò)關(guān)閉設(shè)備來(lái)直接限位的線路，僅可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度間接的測(cè)量。一個(gè)典型的應(yīng)用例子是起重機(jī)起重設(shè)備的吊鉤行程限制。

51系列減速凸輪限位開(kāi)關(guān)的具體優(yōu)點(diǎn)：

行星齒輪

不可逆轉(zhuǎn)的低摩擦行星齒輪，自鎖蝸桿調(diào)整凸輪盤(pán)。

固定凸輪調(diào)整外殼

凸輪盤(pán)的調(diào)節(jié)蝸桿被設(shè)置，這使得它們可以從相同的方向，作為在密閉條件下的輔助接觸連接。凸輪調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)單性和準(zhǔn)確性是無(wú)法逾越的，調(diào)整在運(yùn)行過(guò)程中也是可能的。

模塊化設(shè)計(jì)

統(tǒng)一使用的相同傳動(dòng)裝置使得外殼和齒輪保證了制造和裝配的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。

調(diào)整

所有開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)都可能通過(guò)沒(méi)有切換點(diǎn)的單個(gè)調(diào)整蝸桿（黑色）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)各個(gè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的調(diào)節(jié)的改變是相對(duì)于彼此的。

大凸輪盤(pán)直徑

這意味著良好的適應(yīng)性和高開(kāi)關(guān)點(diǎn)重復(fù)精度。