由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減震器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。

阻尼系數(shù)通過減震器背面的調節(jié)螺釘進行調節(jié)。

阻尼取決于沖擊速度和有效質量。

活塞：經過硬化處理的鋁-氮化鈦涂層

ProSurf：表面防腐蝕保護

集成式終端

產地：德國

長度：125 mm

螺紋端尺寸：M 20 x 1

螺紋：M 20 x 1,5

沖擊速度：0,08-6,0 m/s

外殼：ProSurf

活塞桿：硬化不銹鋼、隨附1個鎖緊螺母

標準溫度：-20 °C至 + 80 °C

低溫溫度：-50 °C 至 + 60 °C

高溫溫度：0 °C至 + 120 °C

重量 0.5：0.14 kg；0.5 x 40：0.20 kg

回位彈簧力：0.5 / 0.5 x 40：12 N/min - 23 N/max；"BO"版本：50 N/min - 70 N/max

Max扭矩：使用扁平彈簧的 0,5 / 0,5 x 40：25 Nm

符合 RoHS 規(guī)范：指令 2002/95/EG

汽車行業(yè)、懸架系統(tǒng)